Méthodologie
Comment cette liste est construite, à partir de quelles sources, et avec quelles approximations assumées. Tout est reproductible.
Les trois sources
| Source | Producteur | Licence | Rôle |
|---|---|---|---|
| Hébergements touristiques classés en France | DGE / Atout France | Licence Ouverte | Liste de référence des campings classés 1 à 5 étoiles |
| Arrêts de transport en France | transport.data.gouv.fr (Étalab) | Licence Ouverte 2.0 | Agrégation des stops.txt de tous les GTFS déclarés au Point d'Accès National |
| Liste des gares | SNCF Open Data | ODbL | Gares voyageurs du réseau ferré national, pour distinguer gare et arrêt de bus |
Le géocodage des adresses de campings utilise l'API
Géocodage de la Géoplateforme de l'IGN, qui a remplacé api-adresse.data.gouv.fr
décommissionnée fin janvier 2026.
Le calcul, étape par étape
- Extraction des lignes de typologie « terrain de camping » du fichier Atout France.
- Géocodage de chaque adresse. Le niveau de précision obtenu (numéro, rue, ou commune) est conservé et affiché : les fiches dont la position retombe sur le centre de la commune portent un avertissement explicite.
- Chargement de tous les arrêts de transport public géolocalisés, dédoublonnés par position.
- Recherche du plus proche voisin par arbre k-dimensionnel sur les coordonnées cartésiennes de la sphère terrestre, puis conversion de la corde en distance de grand cercle. La précision de ce calcul a été validée à mieux que 0,5 % sur des trajets de référence.
- Même opération pour les gares voyageurs, les gares de fret étant exclues.
- Comptage du nombre d'arrêts dans un rayon d'un kilomètre, comme indicateur de densité.
Les approximations assumées
Distance à vol d'oiseau. Aucun calcul d'itinéraire piéton n'est effectué. Le temps de marche affiché applique un facteur de détour de 1,3 et une vitesse de 4,5 km/h ; c'est un ordre de grandeur, pas une promesse, et il est optimiste en montagne.
Fréquence non évaluée. Seule la position des arrêts est exploitée, pas les horaires contenus dans les GTFS. Un arrêt de car scolaire compte comme un arrêt.
Périmètre limité aux campings classés. Voir la page limites.
Les deux notes sur cinq
Deux chiffres apparaissent sur chaque fiche et sur chaque vignette. Ce ne sont pas des avis, et rien n’y est pondéré ni modélisé : ce sont des comptages, ramenés à une note par des paliers fixes, publiés ci-dessous. La valeur brute reste affichée à côté de la note, parce que c’est elle qui compte.
| Note | Desserte — arrêts à moins d’1 km | Vie autour — lieux à moins de 2 km |
|---|---|---|
| 1/5 | 0 à 1 | 0 à 2 |
| 2/5 | 2 à 3 | 3 à 9 |
| 3/5 | 4 à 8 | 10 à 24 |
| 4/5 | 9 à 19 | 25 à 59 |
| 5/5 | 20 et plus | 60 et plus |
Desserte compte les arrêts de transport public distincts recensés dans un rayon d’un kilomètre, tous réseaux confondus. Un arrêt desservi deux fois par jour y compte autant qu’un arrêt cadencé : cette note mesure la densité du maillage, pas la fréquence des passages. Une note de 5 sur 5 ne garantit pas qu’un bus passe quand vous en aurez besoin.
Vie autour compte les commerces, services et sites ouverts au public à moins de 2 km : supermarchés, épiceries, boulangeries, restaurants, cafés, pharmacies, médecins, hôpitaux, bureaux de poste, banques, plus les sites touristiques de DATAtourisme. Les deux sources ne sont pas dédoublonnées entre elles : un lieu présent dans OpenStreetMap et dans DATAtourisme peut être compté deux fois. Une adresse cartographiée peut aussi avoir fermé depuis le dernier relevé. Cette note dit ce qui est cartographié autour du camping, ce qui n’est pas tout à fait la même chose que ce qui existe.
Les paliers sont ronds et ont été choisis sur la distribution réelle des campings recensés, de façon qu’aucune note ne soit ni quasi vide ni quasi universelle. Ils ne seront pas modifiés en fonction d’un partenariat, ni d’aucune autre considération commerciale.
D’où viennent les images
Les données ouvertes sur les campings ne contiennent aucune photographie. Plutôt que d’afficher des images d’illustration prises ailleurs, chaque fiche montre une vue aérienne réelle du lieu, extraite du service de diffusion de la Géoplateforme de l’IGN (couverture nationale, réutilisation libre avec attribution). On y voit les emplacements, les équipements et l’environnement immédiat — ce qu’une photo promotionnelle ne montre jamais.
Quand une prise de vue existe à moins de 150 mètres, la fiche affiche aussi une photo de la rue issue de Panoramax, en licence CC-BY-SA 4.0. Ce sont des images embarquées captées depuis la route : elles montrent la voie d’accès, pas le camping, et servent à juger du dernier tronçon à pied. Leur couverture est partielle.
Aucune photographie provenant des sites commerciaux des campings n’est reproduite, faute de licence permettant de le faire.
Reproduire ce travail
Les trois jeux de données sont librement téléchargeables aux adresses ci-dessus. Le calcul tient en un script Python d'environ trois cents lignes utilisant pandas et scipy. Le site lui-même est statique : chaque page est générée une fois, puis servie telle quelle.
Dernier calcul : 16/08/2026. 4304 campings retenus.